產(chǎn)品介紹
技術(shù)參數(shù)
安裝設(shè)計(jì)
優(yōu)質(zhì)服務(wù)使用范圍：
VLH-43空氣壓縮機(jī)主要用于船舶和陸用柴油機(jī)的起動(dòng)，亦可作為其他工業(yè)部門和壓力試驗(yàn)用的壓縮空氣氣源。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
VLH-43空氣壓縮機(jī)為V型雙缸、風(fēng)冷、二級(jí)壓縮，該機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、V型雙缸自身平衡、振動(dòng)小。機(jī)型采用風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻銅管翅片冷卻器，冷卻效果好，在船用條件下工作可靠。
機(jī)組配置：
1、機(jī)組可直聯(lián)傳動(dòng)或者皮帶傳動(dòng)，亦可柴油機(jī)皮帶傳動(dòng)，公共底座帶油水分離器、卸荷電磁閥，配起動(dòng)、停機(jī)壓力控制器、排氣軟管及配對(duì)出口法蘭，另可配溫控裝置，減壓器。
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VLH-43空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表
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壓縮機(jī)型號(hào) |
VLH-43 |
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型 式 |
90°V型、風(fēng)冷、二級(jí)壓縮 |
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氣 缸 數(shù) |
2 |
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缸 徑 |
一 級(jí)mm |
110 |
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二 級(jí)mm |
55 |
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活塞行程mm |
68 |
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額定壓力MPa |
3.0 |
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轉(zhuǎn) 速r/min |
900 |
1000 |
1200 |
1500 |
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容積流量m3/h |
23 |
26 |
32 |
40 |
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軸功率kw |
＜7.5 |
＜7.5 |
＜7.5 |
＜11.0 |
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吸氣濾清方式 |
干式濾芯 |
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潤(rùn)滑方式 |
飛 濺 |
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機(jī)油容量L |
3.8 |
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驅(qū)動(dòng)方式 |
直聯(lián)傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng) |
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卸荷方式 |
手動(dòng)卸荷或電磁閥卸荷 |
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電
機(jī) |
型
號(hào) |
直聯(lián)傳動(dòng) 電壓/頻率V/HZ |
Y160L-8-H 440/60 |
Y160M-6-H 380/50 |
Y160M-6-H 440/60 |
Y160M-4-H 380/50 |
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皮帶傳動(dòng) 電壓/頻率V/HZ |
Y132M-4-H |
Y132M-4-H |
Y132M-4-H |
Y160M-4-H |
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380/50或440/60 |
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額定功率kw |
7.5 |
7.5 |
7.5 |
11.0 |
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額定轉(zhuǎn)速 r/min |
直聯(lián)傳動(dòng) |
870 |
970 |
1170 |
1460 |
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皮帶傳動(dòng) |
1440 |
1440 |
1440 |
1460 |
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機(jī)組外形尺寸mm |
1050×740×750（直聯(lián)機(jī)組） 1350×6600×850（皮帶機(jī)組） |
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機(jī)組重量kg |
～330 |
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安裝位置及進(jìn)氣
安裝壓縮機(jī)應(yīng)盡可能靠近用氣點(diǎn)，當(dāng)用氣點(diǎn)較分散時(shí)，壓縮機(jī)應(yīng)安裝于負(fù)載中心處以減少管道阻力和泄漏，并節(jié)省安裝費(fèi)用。
工作場(chǎng)地應(yīng)光線充足，環(huán)境安靜，以保發(fā)現(xiàn)早期泄漏和輕微的不正常雜音，從而及時(shí)排除故障。
壓縮機(jī)四周至少應(yīng)留出1米以上的空間，以便拆卸、保養(yǎng)和檢查。應(yīng)盡可能減少吸入氣缸內(nèi)的空氣的含塵量。通過(guò)分析，氣閥上積碳的一半是灰塵，空氣中灰塵過(guò)多將引起氣缸、活塞泄漏或氣閥失靈，最終導(dǎo)致效率降低，甚至造成嚴(yán)重后果。
排氣管道
在排氣管道中過(guò)高的溫度會(huì)引起管子熱膨脹，安裝排氣管道時(shí)應(yīng)注意減少收縮和膨脹的影響：
(1)建議在管道中間至少有兩處以上的彎曲部分，在一段較長(zhǎng)的管道上應(yīng)以適當(dāng)?shù)墓軗渭右灾巍?/span>
(2)排氣管道應(yīng)可能短些。
(3)在排氣管道中間不應(yīng)裝截止閥，如因需要安裝截止閥，則必須在壓縮機(jī)與截止閥之間裝上通道截面足夠大的安裝閥，以排出全部壓縮空氣。
電氣線路
電氣線路必須安裝正確。配套使用的各種電器設(shè)備和材料必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并進(jìn)行耐久和絕緣試驗(yàn)，根據(jù)電力設(shè)備選用電機(jī)啟動(dòng)方式。
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