據(jù)報(bào)道，DNV GL船級(jí)社和丹麥海事局已經(jīng)確認(rèn)Viking Supply Ships公司旗下的三用工作船(AHTS)“Magne Viking”符合國際海事組織（IMO）《極地規(guī)則》的相關(guān)要求。
建造于2011年的“Magne Viking”輪長度85米，她是一艘可以在嚴(yán)苛的天氣條件下在沿海和北極海域及其周邊水域作業(yè)的高破冰等級(jí)AHTS船。
在北極和南極海域運(yùn)營的船舶會(huì)面臨一些特定的風(fēng)險(xiǎn)。惡劣的天氣條件以及相對(duì)匱乏的諸如優(yōu)質(zhì)海圖、通信系統(tǒng)和其他助航設(shè)備等等都在給海運(yùn)提出難題。由于地處偏遠(yuǎn)，也使得前去該海域救援或清障的難度大增并且成本很高。低溫還會(huì)降低船舶各組成部件的工作效率，包括甲板機(jī)械和應(yīng)急設(shè)備等都會(huì)受到影響。結(jié)冰的水面可能還會(huì)給船體、推進(jìn)系統(tǒng)和一些其他附屬設(shè)備帶來額外負(fù)荷。
DNVGL海事部門中負(fù)責(zé)北極和極區(qū)項(xiàng)目的Morten Mejl?nder-Larsen說道：“在《極地規(guī)則》發(fā)展了這些年后，首艘符合該規(guī)則的船舶的認(rèn)證具有重大意義。”
按照IMO規(guī)定，自2017年1月1日起，所有進(jìn)入北極和南極水域的《SOLAS公約》適用船舶都必須遵守IMO的《極地規(guī)則》。
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